京东将天天拉进黑名单？这事不简单

　　这一年，电商物流行业注定浪不平，前有顺丰菜鸟互撕，现有京东拉黑天天，苏宁孙为民为天天鸣不平，而京东以物流发言人的身份讽刺苏宁“玻璃心”。至此，真相疑似浮出水面，谁更值得相信?

　　7月24日，京东向平台商家发布的《关于使用平台推荐快递的通知》被曝光，京东建议平台商家于7月底之前与服务质量好的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通合作，以免影响消费者的购物体验。在这份通知中，不只没有天天快递，同样不包括EMS、圆通和百世快递等企业。

　　这引来孙为民7月25日再度发文声讨京东，质疑京东真要挑战大半个物流业的权威。不合作就不合作，偏偏要给天天冠上“全网最差的服务商”，天天冤不冤?圆通就被京东“拉黑”一事做回应称，影响极为有限，反对“平台霸权”。百世就此发声称，“商业协作应公平公正，开放共享才能共赢”。

　　有业内人士称，答案并非如此，京东与苏宁互怼的情形不在少数，但相较于以往的单独较量，此次苏宁大有将京东树为行业公敌的意味。显然，在这场电商物流的博弈中，苏宁快递、天天快递、百世物流乃至圆通都站到了统一战线上。

　　还有业内人士称，京东据理力争，“通知中推荐的只是商家使用的评分较高、投诉率较低的快递企业，平台目前暂停合作的仅有天天快递和百世汇通。京东会坚持末位淘汰、去芜存菁的原则，以用户满意度为惟一标准来选择合作伙伴”。但阿里巴巴以23.4%持股比例作为百世最大股东，在这背后围绕的不仅仅是京东、苏宁，可能还有着阿里和菜鸟影子的商业暗战。

　　小编后语：对商家而言，有利益的地方就有竞争，没有好的产品和服务将会被淘汰，但商家的利益之争应该给大家一个宽松的公平的竞争环境，而不应该带着有色眼镜，并且商家的利益之争应该始终做好产品和服务，而不应该以损害大众的利用为代价。

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