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京东将天天拉进黑名单?这事不简单

  • Category: 行业新闻
  • Written by 耿秋林
  • Hits: 880
  • 26 Jul

  这一年,电商物流行业注定浪不平,前有顺丰菜鸟互撕,现有京东拉黑天天,苏宁孙为民为天天鸣不平,而京东以物流发言人的身份讽刺苏宁“玻璃心”。至此,真相疑似浮出水面,谁更值得相信?

  7月24日,京东向平台商家发布的《关于使用平台推荐快递的通知》被曝光,京东建议平台商家于7月底之前与服务质量好的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通合作,以免影响消费者的购物体验。在这份通知中,不只没有天天快递,同样不包括EMS、圆通和百世快递等企业。

京东将天天拉进黑名单?这事不简单

  这引来孙为民7月25日再度发文声讨京东,质疑京东真要挑战大半个物流业的权威。不合作就不合作,偏偏要给天天冠上“全网最差的服务商”,天天冤不冤?圆通就被京东“拉黑”一事做回应称,影响极为有限,反对“平台霸权”。百世就此发声称,“商业协作应公平公正,开放共享才能共赢”。

  有业内人士称,答案并非如此,京东与苏宁互怼的情形不在少数,但相较于以往的单独较量,此次苏宁大有将京东树为行业公敌的意味。显然,在这场电商物流的博弈中,苏宁快递、天天快递、百世物流乃至圆通都站到了统一战线上。

京东将天天拉进黑名单?这事不简单

  还有业内人士称,京东据理力争,“通知中推荐的只是商家使用的评分较高、投诉率较低的快递企业,平台目前暂停合作的仅有天天快递和百世汇通。京东会坚持末位淘汰、去芜存菁的原则,以用户满意度为惟一标准来选择合作伙伴”。但阿里巴巴以23.4%持股比例作为百世最大股东,在这背后围绕的不仅仅是京东、苏宁,可能还有着阿里和菜鸟影子的商业暗战。

  小编后语:对商家而言,有利益的地方就有竞争,没有好的产品和服务将会被淘汰,但商家的利益之争应该给大家一个宽松的公平的竞争环境,而不应该带着有色眼镜,并且商家的利益之争应该始终做好产品和服务,而不应该以损害大众的利用为代价。

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