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无人货架会是下一个风口,顺丰能否破囧?

  • Category: 行业新闻
  • Written by 耿秋林
  • Hits: 694
  • 06 Dec

  很多人认为,共享经济后,无人货架将会是下一个风口,猩便利、果小美等无人货架企业已于11月先后再获上亿级融资,物流巨头也纷纷入局。其中,顺丰入局无人货架,被赞勇气可佳,最终,顺丰能否破囧?

  近日,顺丰集团正式对外宣布无人货架“丰e足食”已经上线,试点工作已经在深圳市展开。据悉,“丰e足食”货架仍采用市场主流的开放式货架,商品方面也与其他无人货架差异性不大,以小零食、面包、牛奶饮料为主。

无人货架会是下一个风口,顺丰能否破囧?

  “丰e足食”背靠顺丰,与其他无人货架企业差异性在于优质用户积累和密布的物流网络。一方面,顺丰在3C、服装、金融保险、汽配等行业积累了大批国内外企业的长期合作,建立了良好的信任基础,在前期BD上面优势很大。据悉,丰e足食从11月上线以来,目前已突破了1000个网点数。

  另一方面,丰e足食由顺丰小哥担任店长,固定负责某个片区的写字楼,进行补货、商品运营等工作,已经密布在一线城市的网点和物流配送团队为顺丰省去了大量成本。此前小e到家创始人荣光曾向北京商报记者透露,小e到家目前的人员配比模型为一个人负责25个网点的商品配送、维护工作。如果按照北京地区的2000个网点简单计算,则需要至少80人的前端运维团队,随着网点数增加运维人数还要不断上涨。

  顺丰是快递业务的一把好手,已经傲视竞争对手,但其在商业业务上却总是力不从心。“顺丰优选”、“嘿客”、“顺丰家”的商业尝试屡战屡败,曾使顺丰三年亏了16亿元。直到2016年财报显示,顺丰集团的商业销售业务收入仍仅为0.2亿元,较上年同期大跌-97.88%,仅占总营业收入的0.04%。此次尝试低门槛、复制快的无人货架,或许是一个崭新的商业机会,能使顺丰借机翻盘几年前的商业败仗。

无人货架会是下一个风口,顺丰能否破囧?

  无人货架作为一个新物种,顺丰入局不算早。鲁振旺认为,物流方面的优势不代表商业上也有同等优势。无人货架前期主要比拼点位资源,在网点达到一定规模后,则要看商品运营效率和供应链管理等方面,顺丰前期在O2O、生鲜电商等方面的失败尝试,某种程度上体现了它在商业运营方面不见长,未来顺丰在无人货架这一完全新兴领域的表现也还是未知数。不过,无人货架投入成本低很多,不会造成太大的直接亏损。

  小编后语:顺丰作为上市公司,有能力吸引更优秀的人才,这将会不同往日的商业试水,并且顺丰只有尝试新机遇,才能打破商业薄弱这个梗。况且,顺丰不尝试又怎能甘心,也只有尝试失败了,才能越挫越勇。相信,顺丰总有一天能够打破窘境,获得新的发展机会,走上更高的平台。

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